Дайвинг-круиз по Индонезии - одно из немногих приключений, о которых можно только мечтать. И только роскошная шхуна Tambora может вам предложить уникальный подход к началу этого приключения. Добро пожаловать на борт и узнайте, почему именно Tambora!

Tambora была спроектирована и построена так, чтобы охватывать 5 краеугольных камней:

— Роскошь и возможности сервиса XXI века
— Очарование и шарм духа Старого Света
— Первоклассные системы обеспечения безопасности
— Высокая экологичность - минимальные выбросы СО в атмосферу
— Удобство и комфорт для дайверов

Решения по основным элементам дизайна, выбор оборудования, материалов и цвета - всё подобрано с учётом каждого вышеозвученного момента. Они - в самом сердце каждого сафари на Tambora. И мы с удовольствием расскажем о них подробнее.

Роскошь и возможности сервиса XXI века

Tambora - это наглядный пример того, что путешествие на очень красивой традиционной деревянной шхуне не означает компромиссов с земными благами.

Tambora располагает любыми удобствами и роскошествами, которые вы только можете себе представить. Комфорт пассажиров и их покой - приоритет для команды экипажа Tambora, поэтому они стараются устранить недостатки, часто встречающиеся на дайв-лодках.

Шум - как таковой или как следствие чрезмерной вибрации - может серьезно испортить жизнь на борту. Также доказано, что шум способствует развитию усталости и морской болезни. Tambora была спроектирована и построена так, чтобы минимизировать шумы:

— На судне все стены звукоизолированы шумопоглощающими материалами. Это помогает уменьшить шум, а также гарантирует конфиденциальность наших гостевых апартаментов
— Переборки машинного отделения очень толстые, чтобы поглощать шум двигателя
— Таким же образом все потолки и палубы были звукоизолированы, чтобы смягчить ступенчатый шум
— Трансмиссия Tambora использует гибкую муфту для снижения вибрации и, следовательно, структурного шума
— Её пятилопастной винт изготовлен из специального очень жесткого сплава, что сводит к минимуму внутреннюю вибрацию лопастей, которые являются основным источником структурного шума
— Все двигатели под палубой установлены на гибких амортизирующих опорах
— Наша бесшумная система кондиционирования с водяным охлаждением не требует шумных вентиляторов радиатора

Естественная роскошь путешествия по морю - наслаждение бризом на палубе. И вот внутри судна температура может быть слишком высокой для комфорта. И там, где это возможно, Tambora делает всё, чтобы исправить это:

— Все потолки и палубы были теплоизолированы, чтобы предотвратить нагрев внутренних помещений на ярком тропическом солнце
— Корпус Tambora окрашен белый цвет и, следовательно, отражает солнечный свет. Как бы банально это ни звучало, это сильно влияет на температуру внутри корабля!
— Все гостевые апартаменты, а также большой салон оснащены индивидуально управляемым кондиционером

Очарование и шарм духа Старого Света

Tambora была построена традиционными судостроителями острова Сулавеси, в вековых традициях деревянных шхун - пининси. Конструкция и используемые материалы гарантируют невероятную прочность и устойчивость всех ключевых элементов конструкции, особенно киля, корпуса и палубы. Небольшие корректировки были внесены в первоначальный дизайн, которые предназначены скорее для грузовых судов, перевозящих грузы и товары по индонезийскому архипелагу. Среди прочего, двойной киль и меньшую ширину судна, что обеспечивает большую устойчивость при волнении на море.

Шхуна была полностью изготовлена из сулавесского железного дерева и отборного яванского тика. Её корпус был выкрашен в белый цвет, но все надпалубные сооружения, палубы и крыши сохраняют и подчёркивают естественную красоту тикового дерева. Все палубы и потолок салона выложены паркетом из тикового дерева. Таким образом, рустикальный шарм и тепло традиционного деревянного судна были сохранены. Все гостевые каюты и другие помещения на борту были разработаны известным индонезийским дизайнером интерьеров и созданы опытным архитектором. Гостевые каюты хорошо оборудованы и со вкусом оформлены в идеальном сочетании традиционных индонезийских мотивов и современной функциональности.

Традиционное расположение парусов в стиле пиниси сохранилось без изменений. Tambora под парусами при хорошем ветре - это удивительное зрелище и отличный способ путешествия по индонезийским островам.

Большое внимание было уделено оптимальному сочетанию использования пространства и атмосферы на борту с процессом организации дайвинга. Наши динги оснащены специальными стойками для хранения снаряжения дайверов между погружениями; баллоны не нужно перевозить на борт яхты и обратно, их можно заправлять прямо на динги. Ночью и на более длинных этапах плавания все снаряжение убирается для хранения. На палубе не остаётся никакого снаряжения для дайвинга.

Первоклассные системы обеспечения безопасности

Tambora - прекрасное доказательство тому, что традиционный дизайн и современные требования безопасности прекрасно сочетаются друг с другом. При планировании, проектировании и оснащении судна были приняты особые меры для минимизации потенциальных угроз безопасности. И этот акцент на безопасность существует в каждой из ежедневных процедур и операций.

Проектно-конструкторские спецификации Tambora соответствуют или, в большинстве случаев, превосходят требования, изложенные в руководстве по строительству деревянных парусных моторных яхт (Pedoman Konstruksi Kapal Layar Motor) Индонезийского бюро классификации.

Tambora имеет полный спектр оборудования для обеспечения безопасности, связи и навигации IMO (Международная морская организация). По всему судну, в каждой каюте и вдоль палуб размещена аварийная система резервного освещения, на тот крайне маловероятный случай, если все четыре морских генератора энергии выйдут из строя одновременно. Все иллюминаторы на палубах изготовлены из закаленного стекла толщиной 10 мм.

Двумя потенциальными источниками пожара являются открытый огонь внутри судна и неисправная электрическая проводка, когда кабели нагреваются и в конечном итоге начинают гореть. Tambora придерживается строгой политики "отсутствия открытого огня". Курение строго запрещено внутри судна, всегда. Здесь нет опасных газовых печей, и на борту нет сжиженного газа. Вся пища готовится на гриле, а выпекание осуществляется в электрических варочных центрах и духовках новейшего немецкого дизайна и зарекомендовавших себя марок. Топливо для динги хранится в отдельном, полностью изолированном отсеке. Электропроводка выполнена из специальных морских изолированных кабелей с расчётом на абсолютно любые мощности.

Наши гостевые каюты и общие помещения просторны, что позволяет нашим гостям свободно передвигаться по судну. Там нет узких проходов и лестниц, или комнат, настолько маленьких, что при любом движении можно врезаться в стену или предмет мебели. Высота потолков - комфортная по всему судну - 2,2 - 2,5 м. Большая удобная дайв-платформа на корме судна находится всего в трех шагах вниз по главной палубе.

Особое внимание было уделено тому, чтобы гости не поскользнулись на мокром полу: все наружные поверхности имеют специальную нескользящее покрытие. Кроме того, паркет из тикового дерева, покрывающий наружную поверхность палубы, продольно профилирован прекрасным индийским палисандром, давая вам возможность крепко стоять на ногах и, одновременно, делать массаж ног! Палуба на крыше салона имеет продольные выемки, в дополнение к продольным профилям, полученная структура обеспечивает приятное и безопасное перемещение. Дайв-платформа и все ванные комнаты на борту оснащены специальным нескользящим полом. И, наконец, мы начинаем каждый круиз со специального инструктажа по безопасности, чтобы убедиться, что все хорошо знакомы с Tambora и смогут наслаждаться безопасным путешествием.

Высокая экологичность - минимальные выбросы СО в атмосферу

В настоящее время нет способа управлять таким кораблем, как Tambora, без сжигания ископаемого топлива главным двигателем корабля, приводящим в движение корабль при недостаточном ветре, и без использования генераторов, дающих судну необходимую электроэнергию для освещения помещений и кают, сохранения пищи свежей, приготовления пищи, заполнения баллонов и многого другого. В то время как от использования дизеля (пока) невозможно отказаться, мы сделали все возможное, чтобы минимизировать его использование. Это означает снижение выбросов углерода в атмосферу и отсутствие необходимости топливных сборов.

Силовая установка Tambora была разработана, чтобы обеспечить максимальную эффективность использования топлива: начиная от новейшего морского двигателя, который значительно снижает расход топлива, заканчивая специально разработанным пропеллером с пятью лопастями из специального более жесткого сплава, что сводит к минимуму потери мощности из-за внутренней вибрации и ненужного скольжения.

Электрическая система также была спроектирована для обеспечения максимальной эффективности использования топлива, включая:

— Ассортимент оригинальных морских и промышленных генераторов с различной мощностью, что позволяет нам всегда выбирать двигатель наиболее подходящего размера при различных условиях нагрузки
— Конденсаторные банки для сглаживания потребностей в электроэнергии и ограничения пиков
— Чрезмерные размеры морских кабелей на всем судне, что приводит к снижению потерь при распределении
— Эксклюзивное использование энергосберегающего освещения на всем судне - поиск обычной лампочки на Tambora бесполезен!
— Теплоизоляция всех палуб и потолков, а также использование белой отражающей краски на внешнем корпусе над ватерлинией, что позволяет избежать чрезмерного нагрева внутреннего пространства судна под прямыми солнечными лучами и чрезмерной работы кондиционеров

В описании яхты допускаются изменения, поэтому, если какие-либо особенности или услуги являются для вас принципиально важными, пожалуйста, уточняйте на этапе бронирования.